Die KTM-EXC-Reihe des Jahrgangs 2019 ist da!
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17.02.2019

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12.02.2019

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10.02.2019

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07.02.2019

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07.02.2019

Gespielt

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05.02.2019

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31.01.2019

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Damals vor zwei Wochen

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25.01.2019

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21.01.2019

Anaheim 2 kurz & kompakt

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20.01.2019

Briatte beendet Saison mit Platz 5 der Prinzenwertung Dortmund

PM HFour Racing Team zum ADAC Supercross Dortmund

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18.01.2019

Meyer Racing in 5 Finalläufen!

PM Motorrad Meyer Racing

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17.01.2019

Suzuki verpasst SX-Cup-Titel denkbar knapp

PM Suzuki Deutschland GmbH

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15.01.2019

Tyler Bowers schreibt in Dortmund Geschichte

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15.01.2019

Die Messe Dortmund dreht am Gas

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14.01.2019

Das Winter-MX Frankenbach feiert sein Comeback

PM MCC Frankenbach

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08.01.2019

Vorsprung ausgebaut

PM Team Castrol Power1 Suzuki Moto-Base

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07.12.2018

Meyer Racing auf Platz 4 und 6 in Chemnitz!

PM Motorrad Meyer Racing

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06.12.2018

Francois Doré auf dem SX2-Podium

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05.12.2018

In Chemnitz bei 5 von 6 Rennen auf dem Podium

PM DIGA-Procross Husqvarna

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04.12.2018

Tyler Bowers dominiert Chemnitz Supercross

PM Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil

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03.12.2018

Brice Maylin immer im Finale!

PM Motorrad Meyer Racing

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16.11.2018

Starker Teamauftritt in Stuttgart

PM KMP Honda Racing Team

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16.11.2018

 präsentiert die "Frage der Woche" by Zupin

In welcher Hubraumklasse fährst du bevorzugt Motocross?

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Tech: Die KTM-EXC-Reihe des Jahrgangs 2019 ist da!

16.05.2018 | KTM EXC 2019

KTM zeigt erstmals seine neue Enduro-Modellreihe bestehend aus den 2-Taktern KTM 125 XC-W bis KTM 300 EXC TPI, den 4-Taktern KTM 250 EXC-F bis KTM 500 EXC-F und den SIX DAYS-Sondermodellen der Öffentlichkeit.

Bereits für 2018 präsentierte KTM mit der 250 EXC TPI und der 300 EXC TPI die ersten 2-Takt-Offroad-Rennmotorräder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Für das Modelljahr 2019 wurden diese wie auch die anderen Enduro-Modellen mit vielen Updates versehen. So verfügen sie über jeweils optimierte Setups an der WP-Gabeln. Doch auch das hintere Federungselement zeigt sich verbessert. Weiterhin erhielten die WP-Federbeine jeweils einen neu entworfenen Hauptkolben und neue Settings. Darüber hinaus besitzen die orangefarbenen Enduros noch einen neuen Sitzbankbezug, eine stärkere Batterie und einem Rahmen in oranger Farbe.

Weitere Neuerungen sind an den für Rennen auf abgesperrten Strecken einsetzbaren 2-Takt-Modellen 125 XC-W und 150 XC-W zu finden. Bei diesen ist der Zylinder anders und auch die Steuerwalze der Auslasssteuerung ist neu. Zusammen mit der neu entwickelten DS-Kupplung und dem anderen Kupplungsdeckel wurde die Breite des Motors verringert. Nicht nur dies, auch ein veränderter Kickstarter-Sitz wird hier als Neuerung angegeben. Zu all dem wurde auch das 6-Gang-Getriebe überarbeitet, damit es sich noch geschmeidiger bedienen lässt.

KTM 300 EXC TPI Modelljahrgang 2019
KTM 300 EXC TPI Modelljahrgang 2019
KTM 350 EXC TPI Modelljahrgang 2019
KTM 350 EXC TPI Modelljahrgang 2019
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS Modelljahrgang 2019
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS Modelljahrgang 2019

Text: Christian Schäfer / Fotos: PR KTM

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